Инструкции по использованию адаптера
-
NightXRay
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 02 май 2015, 10:37
Re: Инструкции по использованию адаптера
Добрый день, у меня Focus 3, приборка самая простая (IPC Level 1). Как с помощью Direct Config вывести температуру в правый верхний угол (текущая прошивка AAE)?
-
astrahanec030
- Сообщения: 124
- Зарегистрирован: 13 май 2013, 12:50
Re: Инструкции по использованию адаптера
Гуру, приехал фф3 105 ПШ с просьбой обновить софт ПШ до EB (надоели, говорит тычки и пинки, вот мол, пишут в инете, что EB эти проблемы решает) и заодно прошить на 125 л.с. Хозяин-барин, сделано. Уехал счастливый до безумия. Весь негатив пропал, все здорово. Прошла неделя и теперь плачет, что пинки усилились. Может есть еще софтовый выход из ситуации?
Машина 2012г.в.,
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma
Коробка передач: 6-ступенчатая АКПП DCPS
Привод: LHD FWD
Передаточное число моста: 4.57
Машина 2012г.в.,
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma
Коробка передач: 6-ступенчатая АКПП DCPS
Привод: LHD FWD
Передаточное число моста: 4.57
- kroligoff
- Сообщения: 1509
- Зарегистрирован: 16 янв 2013, 11:38
Re: Инструкции по использованию адаптера
Думаю нужно попробовать на текущей прошивке сделать калибровку сцепления в IDS, к сожалению пока в ucds нет.
-
Leex
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 17 фев 2015, 20:08
Re: Инструкции по использованию адаптера
А подскажите какая стояла прошивка PCM до обновления и какую поставили после на 125 лошадей?astrahanec030 писал(а):Гуру, приехал фф3 105 ПШ с просьбой обновить софт ПШ до EB (надоели, говорит тычки и пинки, вот мол, пишут в инете, что EB эти проблемы решает) и заодно прошить на 125 л.с. Хозяин-барин, сделано. Уехал счастливый до безумия. Весь негатив пропал, все здорово. Прошла неделя и теперь плачет, что пинки усилились. Может есть еще софтовый выход из ситуации?
Машина 2012г.в.,
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma
Коробка передач: 6-ступенчатая АКПП DCPS
Привод: LHD FWD
Передаточное число моста: 4.57
- tuvigo
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 15 дек 2014, 15:21
- Откуда: rzn
Re: Инструкции по использованию адаптера
так вроде только тип двигателя в конфиге bcm меняется.Leex писал(а):А подскажите какая стояла прошивка PCM до обновления и какую поставили после на 125 лошадей?
-
Leex
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 17 фев 2015, 20:08
Re: Инструкции по использованию адаптера
Помню на семинаре Анатолий ещё прошивку заливает для "на всякий случай" 
-
Leex
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 17 фев 2015, 20:08
Re: Инструкции по использованию адаптера
А с 85 на 105 тоже конфиг?
- tuvigo
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 15 дек 2014, 15:21
- Откуда: rzn
Re: Инструкции по использованию адаптера
они одинаковые, разница только в названии. ну если гуру поправят буду благодарен.Leex писал(а):Помню на семинаре Анатолий ещё прошивку заливает для "на всякий случай"
- tuvigo
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 15 дек 2014, 15:21
- Откуда: rzn
Re: Инструкции по использованию адаптера
а в конфиге есть движок 85л.с? на машинах 85л.с. в конфиге вроде 105 стоит. разница в прошивке. главное с передаточным числом не ошибиться.Leex писал(а):А с 85 на 105 тоже конфиг?
-
Leex
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 17 фев 2015, 20:08
Re: Инструкции по использованию адаптера
У меня просто нет ФФ3, вот и спрашиваю как правильно перейти с 85 на 105 и 105 на 125. Какая комплектация должна быть (коробка) и т.д.
- tuvigo
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 15 дек 2014, 15:21
- Откуда: rzn
Re: Инструкции по использованию адаптера
85 только с МКПП идут, перевод со 105 на 125 актуален только если ПШ, комплектация любая, от неё не зависит. со 150 на 163 тоже только прошивка.Leex писал(а):Какая комплектация должна быть (коробка) и т.д.
-
astrahanec030
- Сообщения: 124
- Зарегистрирован: 13 май 2013, 12:50
Re: Инструкции по использованию адаптера
когда ждать?Думаю нужно попробовать на текущей прошивке сделать калибровку сцепления в IDS, к сожалению пока в ucds нет.
-
Leex
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 17 фев 2015, 20:08
Re: Инструкции по использованию адаптера
Значит с 85 на 105 нужно заливать прошивку, если со 105 на 125 повершифт то только конфиг или ещё прошивка?
-
astrahanec030
- Сообщения: 124
- Зарегистрирован: 13 май 2013, 12:50
Re: Инструкции по использованию адаптера
С 105 ПШ на 125ПШ льем прошивку из списка выпадающих, на память не помню, но не ошибешься. После обновляем прошивку ПШ. Последняя EB, но вот как показывает мой опыт не у всех ога нормально работает. С 85 МКПП на 105 МКПП тоже льем прошивку, сначала BBB, если машина после июля 2012 г. После ВВВ проливаем CNB, на всякий случай.
Пишу по памяти, могу наврать. Поищи в теме я где то описывал правильные процедуры по 85-105. Сижу с мобилы, искать мовитон
Пишу по памяти, могу наврать. Поищи в теме я где то описывал правильные процедуры по 85-105. Сижу с мобилы, искать мовитон
-
astrahanec030
- Сообщения: 124
- Зарегистрирован: 13 май 2013, 12:50
Re: Инструкции по использованию адаптера
Гуру, форумчане, кто в теме, ну прям озадачился я проблемой дерганий ПШ на фф3 1.6.
Подсказали что есть три прошивки ПШ для 1.6:
BV6P-7J104-EA - есть в софте
BV6P-7J104-EB - есть в софте
FV6P-7J104-EA - 2014 года, в софте нет, у меня есть сомнения что она от 1.6
Если она от 1.6 то последнюю хочу попробовать залить через vbf лоадер. Никогда этого не делал.
Просьба выложить все необходимые файлы и научить что куда подставлять. Шить буду оффлайн.
Подсказали что есть три прошивки ПШ для 1.6:
BV6P-7J104-EA - есть в софте
BV6P-7J104-EB - есть в софте
FV6P-7J104-EA - 2014 года, в софте нет, у меня есть сомнения что она от 1.6
Если она от 1.6 то последнюю хочу попробовать залить через vbf лоадер. Никогда этого не делал.
Просьба выложить все необходимые файлы и научить что куда подставлять. Шить буду оффлайн.