UCDS Forum

4k-love
если моя прошивка подходит, то ничего удалять не нужно. Система EGR заглушена, в прошивке.Вообще удаление это дурачество, так как по цене, проще поставить паук от мг рейс.

NalexV писал(а):Подскажите.
KUGA_2 ( FWD , мкпп ) со 150 на 182 . После прошивки какая версия ПО будет отображаться ??

Ту которую залил - 182 сильная

texnik писал(а):

NalexV писал(а):Подскажите.
KUGA_2 ( FWD , мкпп ) со 150 на 182 . После прошивки какая версия ПО будет отображаться ??

Ту которую залил - 182 сильная

Это я понимаю что от 182. Мне интересно в буквенном отображении ))

NalexV писал(а):
Это я понимаю что от 182. Мне интересно в буквенном отображении ))

Вам зачем?

Bonez писал(а): Да, прошил человеку кугу механику 2WD 150, его отзыв:
Первые впечатления:
1) Изменился звук двигателя, тон звучания стал ниже
2) Изменилась полка крутящего момента, по ощущениям ушла чуть выше(было 2000 - 5500, сейчас 3000-6500)
3) Сильно заметно изменилась тяга на 2 и выше передачах, тяга стала более равномерной и более сильной, раньше при заездах переключался на 3-ю передачу при скорости 80 км/ч, сейчас при 90-100.
4) Опять же по ощущениям увеличилась скорость разгона до 100, примерно на 0,5-0.7 секунды.(видео не снимал, не удобно 1-му, сделаю с помощником)

Ближайшее время заеду на стенд и выложу графики.

Какую прошивку заливали?

Sanek2033 писал(а):

NalexV писал(а):
Это я понимаю что от 182. Мне интересно в буквенном отображении ))

Вам зачем?

Наверно, чтобы дилер не спалил факт чиповки. Не понятно одно: На 1,6 L МКПП FWD подходит эта прошивка?

rus309 писал(а):Наверно, чтобы дилер не спалил факт чиповки. Не понятно одно: На 1,6 L МКПП FWD подходит эта прошивка?

да подходит

Всем привет! После перепрошивки куги2 с блоком pcm DV4A-12A650-EF (машина начала 13 года) на тюненую прошивку "195HP AT 2014MY AWD CHIP based on LB" машина ушла в аварийный режим по как-бы перегретому двигателю, заводится но на газ не реагирует, в итоге вернул прошивку "195HP AT AWD CHIP based on CH" но на этой проше есть пинки при включении задней.
Вот и думаю почему так, ведь судя по отзывам, прошивка "195HP AT 2014MY AWD CHIP based on LB" не пинается и иденты от 150 сильной, а я выходит в пролёте

1$tr!der
Для начала нужно было заменить вашу сток прошивку на прошивку стока LС(LB) с инициализацией всех модулей, завести, проверить что все ок.
А уже после лить LC(LB) тюнс.

maser2003@mail.ru писал(а):1$tr!der
Для начала нужно было заменить вашу сток прошивку на прошивку стока LС(LB) с инициализацией всех модулей, завести, проверить что все ок.
А уже после лить LC(LB) тюнс.

Т. е . получается есть разница на какую стоковую прошу заливается тюненая?
Прошить сток LC(LB) думаю смогу, а вот что значит инициализация всех модулей и как её провести?
Или уже нет смысла возиться, раз авто отказалось работать на тюненой прошивке LC(LB)?
Заранее благодарю за помощь!

В общем проблему не решил, стоковая LC также выдаёт ошибку по перегретому двигателю как и тюненая. Думал может ПО приборки старое, обновил приборку и всё равно та же ошибка..

1$tr!der писал(а):В общем проблему не решил, стоковая LC также выдаёт ошибку по перегретому двигателю как и тюненая. Думал может ПО приборки старое, обновил приборку и всё равно та же ошибка..

бывало датчик температуры накрывался...

Пару недель назад залил на 150-сильную Кугу2 жены прошивку на 195 сил и все это время радовался возросшей динамике (сам езжу иногда на ней). А сегодня супруга отъезжала от дома на непрогретой машине (температура +10, завела и сразу поехала) и поддала газку, при этом на протяжении 10-15 секунд я наблюдал из выхлопных труб весьма густой черно-сизый дым, который потом постепенно стал нормального, беловатого оттенка. Видимо, отключение датчиков кислорода после катализатора не проходит бесследно. Теперь вот думаю шиться на 182 силы, ибо помимо убийства здорового еще катализатора не хочу наблюдать, как новая машина дымит аки заезженный рыдван. Стремно. Сам езжу на фокусе3 2.0 с прошивкой на 175, т.е. тоже отключенными датчиками после катализатора. На нем такого не наблюдал, хотя может просто не видел со стороны. Прошу обладателей подобных прошивок обратить внимание на выхлоп непрогретой машины под нагрузкой и поделиться результатами.

имеем фф3. 2.0 МТ


PCM (Модуль упр. силовым агрегатом)
VIN: X9FLXXEEBLDE57005
Номер по каталогу (CM_PCM_PN): DV61-12A650-DMA
CM_PCM_F18C_серийный_номер: 131400463301
CM_PCM_F188_Версия_ПО: DV61-14C204-DMC
CM_PCM_F191_HW_NUMBER: Команда не поддерживается
Файл калибровки (F124): Команда не поддерживается
Номер (F183): Команда не поддерживается
Номер (F120): Команда не поддерживается
Номер (F111): BV61-12B684-DA


можно ли залить BRJ прошивку? которая 178 сил

focus73
блоки одинаковые......Но, BV61-14C204-BRJ Fri Oct 26 14:12:14 2012, а у тебя более новая, Mon Mar 3 13:29:43 2014