UCDS Forum

А вы уверены что проводка полная?

Ильюшенько писал(а):Про фары вроде выше в теме было.

Я почитал тему, написано включить "Not recognized" и фары заработают, или я не туда смотрю?

kroligoff писал(а):А вы уверены что проводка полная?

Я не смотрел, чел. работник местного дилера сказал что у него всё нормально, всё на месте, типо они по схеме смотрели и всё есть, просто дилерской ids нет возможности поменять параметры в асбилде и он ко мне прикатил

Если машина конца 14 года, то активировать не получится - дыра прикрыта заводом. Если проводка не полная штатный ксенон не загорится, т.к. на модуль розжига не приходит масса.

DeadlySin писал(а):Если машина конца 14 года, то активировать не получится - дыра прикрыта заводом. Если проводка не полная штатный ксенон не загорится, т.к. на модуль розжига не приходит масса.

Значит не судьба спасибо!

kroligoff писал(а):А вы уверены что проводка полная?

Была не полная, добавили нужную массу, фары загорелись, но тухнут через несколько секунд работы, при не заведённой машине горят нормально, может кто то знает как исправить?

Поставив блоки с обманками. Не отключается ксенон на ваших авто! програмно никак.
Но варианты есть:
1. Замена ГЕМа на старую серию BV
2. Откат прошивки ГЕМа назад, если серия DV, на первых авто 14 года получалось отключать, возможно и не сработатет
3. Паяльник в руки, гем в зубы и отключать шим.

Понял, спасибо, попробую обновить на старую прошивку или обманки пусть ставит.

AleksPerm

Я бы не заморачивался прошивками если твой GEM (BCMii) изначально с функцией ШИМ питания для фар.
Это тупик.
Если есть желание убедится в этом, то посмотри осциллографом форму сигнала на Фокусе у которого штатный ксенон и сравни что на своём авто.
Только измерять форму сигнала нужно при заведённом двигателе! ))))))

Проще разработать самому модуль включения и подачи питания на свой ксенон с АКБ через отдельный пред, так чтобы при выкл. двигателе и постановке на охрану точно всё обесточивалось.
Либо на eBAY найти модули которые специально разработаны под питание от ШИМ сигнала, так решают проблему на BMW , AUDI и т.д. Единственный минус- цена и время пересылки.

Простые схемы "запитки" ДХО от "самоделкиных" есть на drive.ru. Поиск рулит.
Удачи.

AleksPerm писал(а):

kroligoff писал(а):А вы уверены что проводка полная?

Была не полная, добавили нужную массу, фары загорелись, но тухнут через несколько секунд работы, при не заведённой машине горят нормально, может кто то знает как исправить?

Я так понимаю вы устанавливаете оригинальные фары с родными блоками но без модуля HCM?

Попробуйте изменить 14 параметр в Asbuilt на 0E

kroligoff писал(а): Я так понимаю вы устанавливаете оригинальные фары с родными блоками но без модуля HCM?
Попробуйте изменить 14 параметр в Asbuilt на 0E

Да, родное всё. Пробовал поменять, всё равно гаснут через несколько секунд.

RU-FK2 писал(а):AleksPerm
Проще разработать самому модуль включения и подачи питания на свой ксенон с АКБ через отдельный пред, так чтобы при выкл. двигателе и постановке на охрану точно всё обесточивалось.

Удачи.

Спасибо. Так и сделали, накрутили схему так, что включаются при включении габаритов, вроде всё работает