UCDS Forum

bubanka писал(а): а почему фокус 3 должен стоить дешевле?

Он и не должен просто Анатолий писал:

Darkleo писал(а):Цена согласована с создателем.
Ну не будут шиться значит не будут - и создатель снизит цену.
Время покажет.

А как снижать если у всех за 4000 тыс. кредиты куплены, 0, 75 кредита ведь не снять

мукла писал(а):

bubanka писал(а):

Я не против 4000 тыс за прошивку и считаю что при заявленных характеристиках она не должна стоить меньше. Но давайте тогда, чтобы не вызывать раздражения прошивальщиков, рассмотрим вариант с увеличением цены прошивки, например выйдет прошивка для Эксплорера, и у автора будет желание попросить за неё незначительно большую сумму, при этом автоматом увеличение только до 8000, а если кредит будет стоить 2000, то есть возможность назначить цену в 6000.

ребят, все здорово! цена 4 тыс она адекватная даже для глубинок. машина не ваз за 100тыс куплена! НО я нашем городе даже прошки к Белецкого, которые я шью по 5 тыс за машину идут очень тяжко! а значит кугу шить за 8-10 будет анреал. опять замечу. машин достаточно и я не понимаю тех людей которые за ТО отваливают 13 тыс... не о чем.... а тут хороший чип к примеру за 8... деньги есть...но люди жмуться тресуться за гарантию.... и интересуются!!!

focus73

по 5 тыс за машину идут очень тяжко! а значит кугу шить за 8-10 будет анреал
и я не понимаю тех людей которые за ТО отваливают 13 тыс... не о чем.... а тут хороший чип к примеру за 8... деньги есть...но люди жмутся тресуться за гарантию.... и интересуются!!!

и какие предложения?

Megavaz писал(а):focus73

по 5 тыс за машину идут очень тяжко! а значит кугу шить за 8-10 будет анреал
и я не понимаю тех людей которые за ТО отваливают 13 тыс... не о чем.... а тут хороший чип к примеру за 8... деньги есть...но люди жмутся тресуться за гарантию.... и интересуются!!!

и какие предложения?

снизить кредиты за эту прошивку.)) я лично использовать смогу. есть но очень маленький спрос.

Господа а что мешает снизить дельту между вход/выход по цене.
Сделайте соотношение 4000->6000(6500) и все.
Те кто шьет такую прошивку очень сильно потеет? Утруждается? Он просто садится в авто, запускает прогу, нажимает кнопку и курит 5 минут.
Все.
2500р..... Мало?
Или просто сильно желание урвать больше?

Итак 6500 получится меньше чем "рынок"......

Вы думаете мы себе 4000р в карман будем класть? Дык я разочерую.... только 1000 - остальное создателю.....
МНого создателю?
Создайте сами и поставьте цену меньше....

Я просто не вижу другой логики..... Поправьте меня ну...

Darkleo писал(а):......Я просто не вижу другой логики..... Поправьте меня ну...

Darkleo

А как на счёт простой математики?

Сток и налоги соответственно за указанные в паспорте 182л.с.
Пусть будет чип 195л.с., т.е. всего прибавка 10-13л.с. ну и какие-то параметры подкорректированы но не суть к вопросу о цене.
А вот те кто по паспорту имеют 150л.с., то по-моему именно они и должны платить все 100% , т.е. цену которая сложилась в коммерческом сотрудничестве.
А те кто переходит от 182 на 195 однозначно меньше.

Или тут уравниловка?
Или моя логика не верна и на первом месте прибыль?

Все бы ничего но как слышал 150 от 182 не особо то и отличается.
И соотношение там купленных 150 к 182 с перебором в преимущество 150лс вариантов

Стоимость тюнинга не зависит от начальных ЛС, по этой логике например мондео буст 2.0 200 на тюн до 270лс должен стоить одних денег, а с 240 до тех же 270 других?
Стоимость зависит от типа и сложности мотора, и его механизмов, системы ГРМ и БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВС. а то что, стоит у человека изначально 150 или 182 это мало волнующий фактор

Darkleo писал(а):Господа а что мешает снизить дельту между вход/выход по цене.
Сделайте соотношение 4000->6000(6500) и все.
Те кто шьет такую прошивку очень сильно потеет? Утруждается? Он просто садится в авто, запускает прогу, нажимает кнопку и курит 5 минут.
Все.
2500р..... Мало?
Или просто сильно желание урвать больше?

Итак 6500 получится меньше чем "рынок"......

Вы думаете мы себе 4000р в карман будем класть? Дык я разочерую.... только 1000 - остальное создателю.....
МНого создателю?
Создайте сами и поставьте цену меньше....

Я просто не вижу другой логики..... Поправьте меня ну...

анатолий ты полностью прав!!! за 6500 еще найти нада будет. )) я не наглею в своем городе. и у меня по фокусам и кугам чуть ли не у единственного есть адаптер )) у кого он и есть ничего не умеют и не хотят )) в регионах все борзые и у них прошиваются! . и цены конские. даже это не привлекает. правда пару раз приезжали и с регионов ))

Darkleo писал(а):Все бы ничего но как слышал 150 от 182 не особо то и отличается.
И соотношение там купленных 150 к 182 с перебором в преимущество 150лс вариантов

Darkleo
Значит уравниловка. )))
Народ вернётся на чёрный рынок чипов и без участия адаптера UCDS. Народ уже стал обзаводится личными чипами в формате bin. Ни чем не хуже существующих в *** и UCDS.

bubanka писал(а):Стоимость тюнинга не зависит от начальных ЛС, по этой логике например мондео буст 2.0 200 на тюн до 270лс должен стоить одних денег, а с 240 до тех же 270 других?
Стоимость зависит от типа и сложности мотора, и его механизмов, системы ГРМ и БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВС. а то что, стоит у человека изначально 150 или 182 это мало волнующий фактор

Как раз наоборот, стоимость должна зависеть от начальных ЛС.
Если мотор одного железа, то все программные коррекции одинаковые что для изначальных 150 и для 182.
Пример тому английские чипы, чип через 2 часа после оплаты, поскольку есть уже все наработки под конкретный мотор и PCM.

RU-FK2

Ни чем не хуже существующих в *** и UCDS.

в первом нет никаких чипов

Megavaz писал(а):RU-FK2

Ни чем не хуже существующих в *** и UCDS.

в первом нет никаких чипов

***, чипы покупаются отдельно, комплектом. Цена в каждом регионе разная, т.к. жизнь разная.

RU-FK2
я в курсе что том и как.

Контроль КАТа в этих прошивках будет отключен?