UCDS Forum

KB-TUNING писал(а):

ovringo писал(а):Константин, добрый день. Хотелось бы поподробнее узнать о прошивке для Куги 2 рестайл с мотором 2,5 Duratec на базе калибровки HV4A-14C204-BBA. Что изменено в сравнении со стоком, интересует не столько разгон до 100, сколько момент и расход? После прошивки какие процедуры надо сделать (сброс КАМ, изучить подстройки ССС)?

Добрый день. Расход в смешанном цикле на уровне заводского. Вид топлива - минимум 95-й бензин. Расширена полка крутящего момента. После процедуры программирования НЕ НУЖНО сбрасывать КАМ!!!

К сожалению не смог прошить. Процесс прошивки проходит нормально, завершается корректно, но потом пищит ошибка двигателя,
естественно не заводится, откатил на сток завелась нормально.

autochampion писал(а):FK2R 2017 1.5(150) Прошивка -AKE (это последний софт). Но в списке тюненых есть только -AKD. Будет ли на основе -AKE тюненая ? А то в обновляторе глаза мозолит предыдущие иденты )))

Добрый вечер. Уже готовы тюнинговые файлы на базе калибровок AKE и ALE. В ближайший релиз программы они появятся в базе и будут доступны для программирования.

К сожалению не смог прошить. Процесс прошивки проходит нормально, завершается корректно, но потом пищит ошибка двигателя,
естественно не заводится, откатил на сток завелась нормально.[/quote]

Уже в курсе проблемы. Данный недочет будет устранен в самое ближайшее время в релизе программы адаптера. При этом на этот авто кредит приобретать уже не нужно. Спасибо за сотрудничество.

KB-TUNING писал(а):

autochampion писал(а):FK2R 2017 1.5(150) Прошивка -AKE (это последний софт). Но в списке тюненых есть только -AKD. Будет ли на основе -AKE тюненая ? А то в обновляторе глаза мозолит предыдущие иденты )))

Добрый вечер. Уже готовы тюнинговые файлы на базе калибровок AKE и ALE. В ближайший релиз программы они появятся в базе и будут доступны для программирования.

Ждём, кредит на адаптере ждёт )))) Или можно прошить пока AKD ? И потом перейти на AKE, кредит не снимется на этом же авто ?

Можете прошить AKD. Обновление на AKE будет уже без кредита.

KB-TUNING писал(а):Можете прошить AKD. Обновление на AKE будет уже без кредита.

Спс, вчера-сегодня вышел -AKF идент. Пока от прошивки впечатления положительные. Катаю, до этого был на MS.

Внесу небольшие поправки по обновлениям в ближайшем релизе программы.:
1) будут добавлены доработанные прошивки для мотора 1,5 экобуст Куга 2 на САМЫХ свежих индентах АКF и ALF.
2) обновление Куга 2 с мотором 2,5 дуратек. Индент AJC.

KB-TUNING писал(а):Внесу небольшие поправки по обновлениям в ближайшем релизе программы.:
1) будут добавлены доработанные прошивки для мотора 1,5 экобуст Куга 2 на САМЫХ свежих индентах АКF и ALF.
2) обновление Куга 2 с мотором 2,5 дуратек. Индент AJC.

А когда ожидается релиз ?

KB-TUNING писал(а):Внесу небольшие поправки по обновлениям в ближайшем релизе программы.:
2) обновление Куга 2 с мотором 2,5 дуратек. Индент AJC.

а для индента BBA обновления не планируется?

ovringo писал(а):

KB-TUNING писал(а):Внесу небольшие поправки по обновлениям в ближайшем релизе программы.:
2) обновление Куга 2 с мотором 2,5 дуратек. Индент AJC.

а для индента BBA обновления не планируется?

Когда Форд сделает обновление, тогда и будет.

autochampion писал(а):

KB-TUNING писал(а):Внесу небольшие поправки по обновлениям в ближайшем релизе программы.:
1) будут добавлены доработанные прошивки для мотора 1,5 экобуст Куга 2 на САМЫХ свежих индентах АКF и ALF.
2) обновление Куга 2 с мотором 2,5 дуратек. Индент AJC.

А когда ожидается релиз ?

Это вопрос лучше задать авторам проекта. Все необходимые файлы я уже передал.

KB-TUNING писал(а): Это вопрос лучше задать авторам проекта. Все необходимые файлы я уже передал.

Да, и ещё вопрос. Сброс KAM нужно делать после прошивки с другого чипа или оригинала ?

Если сильно хочется, то можно. Не забываем об адаптации при первых 40-50 км пробега после репрога.

Если позволите, комментарий по прошивке Kuga 1.6 AT 4WD последней евро5 от Константина - катаюсь уже полтора месяца, до этого ездил на всех - Раздолбай, Бунеев, все версии Моторсофта. В целом, я бы ее назвал - гражданская прошивка)) Она не рвет с места, плавное уверенное ускорение без провалов, мотор работает более спокойно, чем на МС - впечатление, что она не так форсирована, как МС. Как говорил Константин, кто-то назвал его прошивки плавными - я бы полностью согласился. Т.е. эта прошивка явно не для гонщиков, но для города и пригорода со спокойной манерой езды, без шашечек =) По расходу сложно сказать - началась зима и условия нестабильные, но не выше стока это точно. По городу где-то 13 с пробками, на стоке столько же было. Как-то так =) По переключениям АКПП проблем нет, адаптации не было, т.к. не сбрасывал.

Bonez писал(а):Если позволите, комментарий по прошивке Kuga 1.6 AT 4WD последней евро5 от Константина - катаюсь уже полтора месяца, до этого ездил на всех - Раздолбай, Бунеев, все версии Моторсофта. В целом, я бы ее назвал - гражданская прошивка)) Она не рвет с места, плавное уверенное ускорение без провалов, мотор работает более спокойно, чем на МС - впечатление, что она не так форсирована, как МС. Как говорил Константин, кто-то назвал его прошивки плавными - я бы полностью согласился. Т.е. эта прошивка явно не для гонщиков, но для города и пригорода со спокойной манерой езды, без шашечек =) По расходу сложно сказать - началась зима и условия нестабильные, но не выше стока это точно. По городу где-то 13 с пробками, на стоке столько же было. Как-то так =) По переключениям АКПП проблем нет, адаптации не было, т.к. не сбрасывал.

Спасибо за отзыв. Действительно при создании своего варианта тюнинга я учитывал несколько факторов, а именно:
1) отсутствие увеличения расхода топлива по сравнению с заводским вариантом. ( практически каждого клиента интересует отсутствие увеличения расхода топлива ).
2) отсутствие пинков при переключениях АКПП, особенно при движении на малом газе. ( задрать ограничители момента еще выше можно, но это пагубно скажется на ресурсе АКПП ).
3) отсутствие реального снижения ресурса навесного оборудования, а именно турбокомпрессора. ( добавить еще наддува, нет проблем, только вот ресурс турбины упадет однозначно ).
Я не делаю "спортивные" прошивки под полностью стандартные авто. На гражданском автомобиле должна быть гармония в настройке. Настраивая на боевом ФФ2 2,0 экобуст я ставил себе другие задачи. Там режим движения один - "полный газ". Соответственно и требования совсем другие. Плевать на повышение расхода топлива, плевать на отсутствие плавной работы дроссельной заслонки, плевать на снижение ресурса турбины. Задачи совсем иные. Судя по Вашему отзыву я справился с поставленными перед собой задачами. Спасибо за правдивый отзыв.
P/S Если есть все прошивки то я бы проверил их на стенде.