UCDS Forum

Bonez писал(а):Что именно промониторить? В программе есть логгер, можно помониторить кан-шину.

Мне необходимо посмотреть как работают датчики, когда включается компресор, работает ли он в данный момент. Просто кондиционер сам по себе, то включается то нет, фреон заправлен, радиаторы промыты. На фкклубе назвали одну из вероятных причин закрывающиеся жалюзи. Вот хотелось бы и понаблюдать в реальном времени. С программой не очень знаком, просьба тыкнуть носом как это сделать.

Ids или форскан тебе в помощь. Мониторь сколько хочешь. А здесь программа больше для репрога и конфигурации

После всех страшилок решился и обновил у себя модуль ABS. Модуль самой ранней модификации и древней калибровкой

Module Name: ABS
F108 - ECU Network Signal Calibration Number : CV61-14C381-AE
F110 - On-line Diagnostic Database Reference Number : DS-CV61-2C405-AB
F111 - ECU Core Assembly Number : CV61-14C227-AB
F113 - ECU Delivery Assembly Number : CV61-2C405-AG
F162 - Software Download Specification Version : 0x04
F163 - Diagnostic Specification Version : 0x03
F188 - Vehicle Manufacturer ECU Software Number : CV61-14C036-CA

Обновление прошло успешно. Текущая версия калибровки CV61-14C036-AH. Улучшилось поведение машины при прохождение поворотов.
Кто хочет попробовать - рекомендую

yanus писал(а):Улучшилось поведение машины при прохождение поворотов.

Это как интересно?

Dimaz55 писал(а):Это как интересно?

Пассажиры чувствовали "занос" (боковую перегрузку) при повороте, сейчас этих ощущений нет. И на больших скоростях можно безопасно входить в поворот.

Как связано поведение машины на скорости в повороте и работа АБС ?

alexbg писал(а):Как связано поведение машины на скорости в повороте и работа АБС ?

ABS участвует в работе систем стабилизации и защиты от опрокидывания

Он участвует только когда машину срывает в занос. При обыкновенной езде он на поведение машины не влияет.

Там одна система. Она колеса подтормаживает в повороте.

Система одна, но при простом прохождении поворота она ничего не притормаживает. Она притормаживает в заносе, когда засекает срыв оси

Из за несовершенства ПО оно может фиксировать срыв оси не достаточно корректно, о чем и пишут

Когда она это фиксирует то происходит треск абс и сброс оборотов двигателя. А просто фиксировать и ничего не предпринимать система не может даже если ПО не доработано. И просто притормаживать, без треска, в повороте она тоже не может. Т.к она не умеет плавно нажимать тормоза)

Недавно приобрёл адаптор UCDS, возникло пару вопросов, может кто ответит:

1. при опросе Asbuilt из BCMii приборка мигает, данные на компьютере появляются, но так же появляются и ошибки по модулям машины, приходится их стирать, и это при ОПРОСЕ!! Это нормально, а то боюсь записывать, может ещё хуже будет

2. при записи Asbuilt в BCMii нужно ли писать ещё и в IPC? Если да, до зачем?

1. нормально
2. на ваше усмотрение

gr289 писал(а):Недавно приобрёл адаптор UCDS, возникло пару вопросов, может кто ответит:

1. при опросе Asbuilt из BCMii приборка мигает, данные на компьютере появляются, но так же появляются и ошибки по модулям машины, приходится их стирать, и это при ОПРОСЕ!! Это нормально, а то боюсь записывать, может ещё хуже будет

2. при записи Asbuilt в BCMii нужно ли писать ещё и в IPC? Если да, до зачем?

при работе с Asbuilt появление ошибок в процессе чтения/записи это нормально

в IPC не обязательно но желательно, там хранится резервная копия Asbuilt