Ильюшенько писал(а):bubanka, так я про 2,5 и ответил, посмотри внимательнее. Все течет, все меняется... И твоя информация уже немного устарела. Она актуальна для предыдущей версии ПО. Ты бету последнюю не качал что ли?
неа, и я не использую тюн прошивки которые пердставленыв проэкте, т.к. их качество вызывает много вопросов.... мое мнение по этому поводу можете прочитать в переписке с Максимом, в теме про тюнинг прошивки
зы откуда берут все эти мифические ЛС 182, 195, 178??? кто нибудь замеры делал? а вспомнил по фф3 делали, результат как на турке был 163лс... мне по большому счету плевать на лошади, меня интересует момент и его планка
bubanka, я Вас понял. Цифры может и спорные, утверждать не берусь, т.к. сам замеров не делал... Но то, что машина едет совсем по другому - неоспоримый факт. Я с автором прошивок и сам бодался немного по некоторым вопросам, которые у меня вызывали и вызывают опасения. Щас проверяю их на практике на двух своих машинах, и все больше склоняюсь к тому, что был не во всем прав в споре с ним (окончательные выводы еще не сделал, нужно время). Но я ни в коем случае не оспаривал того, что машина на его прошивках прет ))) При этом зачастую снижается расход. Что фокусы, что куги... Даже коробка по другому работать начинает, более правильно что-ли, на всех без исключения машинах, которых мне довелось лично испытать. Кстати, ощущения на фокусах от турка на 163 и его прошивки на 178 реально разительно отличаются (у самого фокус такой есть, знаю о чем говорю, шил туда-сюда неоднократно в экспериментальных целях), так что не поверю, что там тоже 163 (хотя может и так, но тогда значит крутящий момент значительно больше). Но я Вас ни в коем случае не убеждаю переходить на темную сторону силы ))). Так, мысли вслух.
Ильюшенько писал(а):..... Даже коробка по другому работать начинает, более правильно что-ли, на всех без исключения машинах, которых мне довелось лично испытать.
Есть доказательства что в тюн-прошивках вообще кто-то трогает настройки АКПП?
Моё мнение что в область ПО АКПП не лезут в настройки, по причине сложности и т.д., сужу по опыту тюн-прошивок на К1, но там другой коробас и " эл. мозги" тоже навороченные как и в 6F35.
А я и не говорю, что кто-то меняет настройки работы КПП, т.к. элементарно не могу знать, что конкретно меняется в прошивке. Вполне вероятно, что их никто не трогает. На этот вопрос ответит только автор наверное, ну может еще пара-тройка человек, к нему приближенных. Я говорю об ощущениях, которые возникают во время езды. А они отличаются от стока. Коробка может работать иначе, хотя бы потому, что у двигателя становится лучше отдача. Например, у меня есть ФФ3. С одной и той же прошивкой PowerShift, но разными прошивками двигателя (178 и 163 турок), коробка ведет себя совершенно по разному. На 178 она переключается реже, т.е. чаще использует низкие обороты. На 163 малейшее движение педалью газа, как правило, приводит к переключению вниз, что сопровождается потерями времени и ухудшением аккустического комфорта. По моим ощущениям, с прошивкой на 178 сил коробка ведет себя более логично, ближе к тому, как бы стал ее использовать среднестатистический водитель. Езда с ней более комфортна, не говоря уж о том, что запас под педалью много больше. Примерно так же, но может быть менее выражено, по моему мнению, и на Куге2 1.6T. А вот о заметно лучшей плавности переключений высказался один из клиентов на Куге2 2,5, которыми поставили новую прошивку на 182 силы. Уж не знаю, с чем это связано, с настройками ли КПП или просто возросшей мощностью, но ему очень понравилось. Других клиентов, чтобы подтвердить это мнение, на этой прошивке у меня пока не было. Все вышесказанное - мое сугубо личное мнение, сформированное из опыта использования различных версий прошивок на одних и тех же авто и опроса клиентов. Вот как-то так.
Ильюшенько писал(а):.... Вполне вероятно, что их никто не трогает. На этот вопрос ответит только автор наверное, ну может еще пара-тройка человек, к нему приближенных. Я говорю об ощущениях, которые возникают во время езды. А они отличаются от стока. Коробка может работать иначе, хотя бы потому, что у двигателя становится лучше отдача.... .
Ощущения как работает коробка зависят от многих факторов, сам в этом убедился, например, на каком бензине (95,98), сколько груза в салоне и багажнике, и т.д.
Нужно также учитывать настройки работы AWD и муфты которые управляются блоком управления двигателем.
Так что в основном как я понимаю, тюнинг делается в области раздушить экологию двигателя и сместить тот или иной параметр по
топливной смеси и планку переключения скоростей.
RU-FK2 писал(а):Ощущения как работает коробка зависят от многих факторов, сам в этом убедился, например, на каком бензине (95,98), сколько груза в салоне и багажнике, и т.д...
Возможно и так, но я говорил о разнице в поведении коробки до прошивки и сразу же после нее. То есть бензин и вес автомобиля при таком сравнении заведомо одинаковы.
ringo2004 писал(а):2.5 атмо
EV4A-12A650-AD EV4A-14C204-AE
до скольки лошадок и ньютонметров можно раскочегарить такое? спасибо.
порядка 400-500лс с установкой 2 производительных турбин, заменой впуска, выпуска, тюнинг распредвалов, кованых поршней, заменой акпп, ну или лайт вариантик с компресором, сил 250, просто впуск и выпуск, акпп выдержит! вот до скольки можно в 2 словах разогнать 2.5 атмо
ringo2004 писал(а):2.5 атмо
EV4A-12A650-AD EV4A-14C204-AE
до скольки лошадок и ньютонметров можно раскочегарить такое? спасибо.
На данный момент доступна прошивка с расчетной мощностью 182 л.с. Сколько Нм неизвестно. На стенде, как я понимаю, ее никто пока не мерял, но отзывы положительные.
kroligoff привет!
Есть вопрос по прошивке PCM на Куге-2.
Как и тебе стало известно от тех кто по профилю работает с IDS, при обновлении PCM, сам IDS перепрошивает коды по АКПП (6F35) !!!!!!!!!
UCDS при закачке прошивки PCM это делает или нет?
Лучше бы не делал никаких изменений кодов в АКПП, посмотрите как это сделать в UCDS. Это важное замечание.
Спасибо, буду отслеживать ответ и новости по этому вопросу.
В случае, если потребуется возврат FK2 на сток 150лс, брать прошивку из того же списка где и чипы? Кредиты не нужны? Или кредит снимается только за первую чип-прошивку и далее на этом автомобиле можно ставить другие варианты чипов без снятия? Поясните пожалуйста, очень мало информации, та что есть обрывками. Понятно, что несколько самостоятельно прошитых авто внесет ясность в голову, но новичку сложно ориентироваться.
